Введение платы за парковки на улично-дорожной сети на отдельных городских территориях является непопулярным, но наиболее оптимальным для улучшения дорожной ситуации, заявил мэр Москвы Сергей Собянин.«Это непопулярное решение, но ничего другого в мире не придумали. Для города Москвы тоже другого решения нет. Есть еще более жесткие решения — такие как платный въезд, ограничение покупки машин, разрешение въезда по четным-нечетным номерам. Но мы ничего этого не делаем. Мы приняли самое простое и достаточно лояльное к автомобилистам решение», — пояснил С.Собянин.Он подчеркнул, что такой мерой город «не воюет с автомобилистами». С введением платных парковок, отметил мэр, стало проще найти парковочное место, а скорость движения на дорогах возросла. Он также подчеркнул, что число парковок в центре увеличиваться не будет.

«Чем меньше парковок в городе, и чем выше их цена, тем меньше людей поедет в центр на машинах и тем больше поедет туда на общественном транспорте. Чем больше парковок и чем меньше их цена, тем больше автомобилей едет в центр города», — сказал С.Собянин.

Ранее заммэра Максим Ликсутов заявил, что власти Москвы получают предложения от жителей, связанные с точечным расширением зоны платной парковки. «Мы не исключаем, что это возможно. Я думаю, мы к этому (вопросу — ИФ) вернемся в октябре-ноябре», — сказал М.Ликсутов.

М.Ликсутов также отметил, что программа благоустройства «Моя улица» в 2016 году внесла коррективы в парковочную ситуацию в Москве, поскольку более 2 тыс. парковочных мест выпало из оборота. Глава департамента транспорта пояснил, что по окончании программы благоустройства власти изучат поведение водителей и динамику парковки автомобилей в центре города.