Невозможно представить себе строительство какого-либо дома или другой хозяйственной постройки без предварительного сооружения фундамента. А оборудование крепкого фундамента невозможно представить без применения арматуры. Армированные железобетонные конструкции во много раз прочнее благодаря тому, что значительную часть нагрузок на растяжение или перелом арматура берет на себя.

Каркасы из арматуры могут использоваться для придания прочности не только фундаментам, но и другим конструкциям, а также как соединяющее звено между различными частями фундамента. Для использования в качестве каркаса используются несколько видов арматуры.

Композитная арматура

Одной из наиболее подходящих для устройства каркаса фундамента является стеклопластиковая арматура. Этот вид арматуры обладает несколькими положительными качествами: легкостью по сравнению с изделиями из металла, достаточной прочностью, устойчивостью к коррозии в различных агрессивных средах, диэлектрическими свойствами. В настоящее время такой вид композитной арматуры приобретает все большую популярность.

Стальная арматура

Еще одним из подходящих видов арматуры для каркасов является стальная арматура как периодического, так и гладкого профиля. Под периодическим профилем следует понимать рифление, которое является выступающим из арматуры металлом, располагающимся под углом к оси арматуры. Главным предназначением такого профиля — улучшение сцепления бетона и арматуры, такую арматуру можно найти на сайте http://treydmetall.ru/produktsija/sortovoi_prokat/armatura/16mm.

Основной характеристикой арматуры, указывающей на ее надежность, считается величина диаметра поперечного сечения. Так, для сооружения фундамента небольших одноэтажных построек вполне достаточно будет использовать арматуру с диаметром сечения 10–12 мм. Шаг между поперечным рифлением также имеет значение: чем он меньше, тем выше сцепление бетона и арматуры.

В некоторых случаях допускается применения для каркаса готовой металлической сетки, созданной из сплющенных стержней арматуры методом сварки.

Арматура в каркасе скрепляется между собой посредством сварки или металлической проволокой. Затяжку проволоки можно производить как вручную, так и с помощью специальных пистолетов, обеспечивающих стабильное усилие натягивания проволоки, что существенно повышает прочность каркаса.