Если мост через Керченский пролив активно строится, то не менее значимые и даже вожделенные мостовые переходы на Дальнем Востоке до сих пор остаются на стадии идеи.

До сих пор нет определенности относительно появления моста через Лену в районе Якутска, хотя новости об этом объекте периодически появляются. Но не только жители Республики Саха надеются на появление моста, не отстают от них и жители Сахалина, которые давно мечтают о соединении острова с материком дорогой, которая не будет зависеть от капризом неустойчивой дальневосточной погоды.

Оптимизма сахалинцам добавляют сразу несколько фактов: во-первых, ширина пролива Невельского между Сахалином и материком в самом узком месте всего-то около 5 километров! Во-вторых, идею моста поддерживают — по крайней мере на словах — представители РЖД. Причем, разработан даже черновой вариант возможной трассы, которая соединила бы Хабаровский край с Сахалинской областью — от хабаровского Селихино до сахалинского Ныша можно проложить немногим более 540 км железной дороги, и дело сделано!

Воодушевленные сахалинцы даже подготовили петицию, обращенную к Правительству страны с просьбой ускорить решение вопроса о возведении моста. Но судя по всему эта петиция не станет отправной точкой в деле появления мостового перехода с Сахалина на материк. И причина этого уже не раз озвучивалась на ЕСТП Блог: столь масштабный проект требует огромных денег, а все силы бюджета сегодня сосредоточены на других проектах: уже упомянутом Керченском мосту и на строительстве объектов к чемпионату мира по футболу в 2018-м году.

Маловероятно, что до завершения данных проектов появятся средства на сахалинский мост. Еще менее вероятно, что проект этот заинтересует частных инвесторов.