Новый платный участок дороги протяженностью 20 км, соединяющий федеральные трассы «Дон» и «Крым», появится в Тульской области, сообщил журналистам в четверг заместитель председателя правительства Тульской области — министр экономического развития Григорий Лаврухин.По его словам, предварительно проект дороги «Тула-Новомосковск» оценивается в 20 млрд рублей. Расчеты проведены специалистами с учетом затрат на строительство дорог аналогичной категории в других регионах Центральной России.Г.Лаврухин отметил, что окончательные сроки строительства пока не определены.

«Необходимо провести финансово-экономическое обоснование, разработку документа территориального планирования. Эти работы мы прогнозируем завершить до конца 2018 года. Следующий этап — прохождение проектирования, подбор инвестора и концессионера, далее проведение конкурсных процедур и сами строительные работы», — подчеркнул министр.

«Все варианты финансирования проекта рассматриваются. Это могут быть как деньги инвестора, так и софинансирование из федерального и областного бюджетов», — отметил Г.Лаврухин.

По его словам, необходимость строительства нового участка между двумя крупными промышленными городами вызвана как большой загруженностью дороги, так и ростом аварий, что значительно затрудняет движение на трассе.

«Возможность реализации альтернативной трассы и потребность в ней очень высокая», — подчеркнул министр.

Как сообщалось, Внешэкономбанк, правительство Тульской области и госкомпания «Российские автомобильные дороги» («Автодор») в рамках Петербургского международного экономического форума подписали соглашение о сотрудничестве. В частности, речь идет о проекте строительства автомобильной дороги, которая соединит федеральные автомагистрали М-2 «Крым» и М-4 «Дон».

Соглашение также предусматривает координацию действий по формированию и расширению дорожно-транспортной сети Тульской области в целях решения приоритетных задач социально-экономического развития региона. «Автодор», ВЭБ и правительство Тульской области намерены совместно отбирать, структурировать, а затем реализовывать инвестиционные проекты по развитию транспортной инфраструктуры региона.

«Мы рассчитываем, что Внешэкономбанк профинансирует это строительство, а «Автодор» возьмет на себя функции консультанта», — подчеркнул А.Дюмин.

В свою очередь председатель Внешэкономбанка Сергей Горьков заявлял, что ВЭБ, действуя в качестве якорного инвестора, будет привлекать средства российского бизнеса и зарубежных партнеров.